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试驾了四驱江淮帅铃T8皮卡,才知道国产皮卡也不止拉货那么简单
   2019-10-31 17:56:55    来源:沐石信息门户网

除了拉货,皮卡车还能做什么?9月28日,江淮皮卡车在成都举办了一场驾驶体验营,被称为“驾驶控制双公极端锐度”。通过各种测试项目,向大家展示帅领皮卡车的性能和丰富的玩法。

帅菱t6和t8均为四轮驱动车型,配备博格华纳电子控制兼职4wd技术,可提供2h、4h和4l驱动模式。非承重框架结构配有双横臂和螺旋弹簧的前独立悬架。切换到四轮驱动模式可以让你追求自由。面对十字轴、轮胎路、驼峰等设备,智能贝尔皮卡一点也不怕,可以自由前进和后退。

帅领皮卡车在实际道路环境中表现如何?我们将通过驾驶舒爱玲t8到一条森林越野赛道上来了解情况。森林越野跑道有泥泞道路、斜坡道路、双驼峰、轨枕道路、V形沟、十字轴等20多个障碍物。许多地方刚好足够车辆通过。早打或晚打都很有挑战性。

面对如此恶劣的环境,在2h模式下,仅使用后轮驱动模式。帅领t8可以成功地走完整条赛道,在横轴部分只有轻微的轮胎打滑。这说明帅领皮卡车有很大的越野潜力。切换到4h或4l模式,这种越野赛道可以轻松完成。坚固的底盘是一个原因,强大的动力是另一个原因。

帅凌t6和t8均配备江淮2.0排量涡轮增压柴油机,最大功率为139马力,最大扭矩为320纳米。低速时的扭矩输出比汽油机强,在1000转/分时产生的扭矩大。值得一提的是,燃油喷射采用1800巴高压共轨系统,燃油雾化效果越好,节油效果越显著。霍尼韦尔可变涡轮几何结构降低了涡轮迟滞,这是发动机能够在低速下输出大扭矩的原因之一。与同类车辆相比,这款2.0柴油机的扭矩和功率数据位居前列,功率和扭矩上升幅度非常大。

当车轮在路上不断颠簸时,坐在车里的人也跟着车身摇晃。幸运的是,帅领t8主乘客座椅两侧的包容性相对较好,可以在身体晃动时提供侧向支撑,从而改善乘坐体验。

越野乐趣只是偶尔的事情。大多数时候,我们开皮卡,希望它们能承担拉人拉货的功能。宜家也适合做生意。帅菱t6和t8皮卡的舒适配置基本接近乘用车。帅领皮卡上可以看到10万元乘用车倒车雷达、倒车图像、气囊、中控大屏幕、多功能方向盘、恒速巡航和自动行程锁的常见配置。

在最重要的安全配置上,帅玲是真诚的。皮卡车原本属于卡车管理,研发可以满足卡车安全标准。然而,帅凌驾驶室是根据m1客车标准开发的,大规模使用高强度钢板来保护车内乘客的安全。

制动系统选用博世9.1版esp电子稳定控制系统(abs ebs),全面提高车辆行驶安全性,无需担心在路上行驶。制动体验与客车相同。

装货是皮卡车的职责。帅灵t6有平底容器版本,可解决许多人的痛苦。普通的皮卡车集装箱不是平的,后轮会有两个突出的轮拱,导致装载不便,避免了两个轮拱,从而降低了装载能力。

帅凌t6通过改进集装箱后部,彻底消除了集装箱内部的轮拱,实现了平底设计,成为中国第一辆平底集装箱皮卡车。根据官方数据,平底集装箱可以增加205升容量,货物可以装载而不用担心轮拱,充分利用集装箱空间。帅岭t6集装箱长轴版本的尺寸也达到了1810x1520x470mm毫米的数据。

进步可以成就事业,退休可以享受生活。尽管皮卡车在中国仍然受到许多限制,但它的多功能性仍然吸引着许多人的注意。皮卡车不再是一种简单的货物牵引工具,而是具有客车的属性。t6和t8四轮驱动皮卡在拉人拉货的基础上给了皮卡更多的乐趣。为什么不开皮卡享受生活呢?

照片/文章:陈洁峰

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