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汽车的智能化真的有用吗?
   2019-10-31 13:35:11    来源:沐石信息门户网

买车的目的是什么?

为了让生活更轻松,没有必要挤公共汽车和地铁。基于此,目前市场上许多型号只具备产品的基本功能,甚至没有大的中央控制屏幕,并得到了良好的市场响应。因此,智能汽车真的有必要追求实用的用户吗?

几天前,编辑们体验了新宝军rm-5/rc-6,发现它必须简单而聪明。

智力的目的很简单

今年4月,SAIC通用五菱在上海推出新品牌宝骏,并推出新的钻石标志。Rm-5/rc-6是新宝军品牌推出的第一款车型,据报道已在成都车展上上市。编辑这次试驾体验主要是关于两辆车的智能功能。

新宝军rm-5/rc-6并未夸大其智能驾驶功能,但绝对能够承载adas l2级自动驾驶辅助功能。在硬件方面,采用77ghz远程毫米波雷达和多功能高清摄像机相结合的方案。部署和安装前端雷达时,将其安装在1度以下,虽然只是小1度,但可以使整个雷达的检测更加准确。最大限度地提高对未来国家的正确判断。

在0-60公里/小时的速度范围内,新宝军rm-5/rc-6可通过一个按钮激活tja功能,为车主提供纵向和横向帮助。当车道线清晰可见时,车辆将保持在车道中间。如果车道线不可见(发生交通堵塞),车辆将跟随前方车辆行驶。

当车速超过60公里/小时时,新宝军RM-5/RC-6 ICA高速智能导航系统将工作,车辆将保持在车道中间巡航,并与前方目标车辆保持安全距离,以协助车主驾驶。同时,bca弯道巡航辅助系统会根据前方弯道的半径自动减速车辆,以避免弯道过速过快,保证弯道中车辆的安全。

在实际经验中,由于宝军建的边坡试验场曲线一侧过大,系统无法工作。编辑器需要手动调整方向,另一边可以正常工作。应该注意的是,这种倾斜试验道路的外倾角在实际道路条件下极其罕见,并且很难遇到,因此该系统在处理日常驾驶时没有问题。

通过限速标志时,新宝军rm-5/rc-6携带的tsw限速标志报警系统和tsa智能限速辅助系统将使用前置摄像头识别道路上的限速标志,并为车主提供智能限速报警和调速方案。

Tsw将结合导航系统在仪表板上显示当前速度限制信息,以通过视觉图标和声音警告避免不必要的违规风险,而tsa将帮助车主通过一个键调整巡航速度。

此外,为了减少驾驶员分心造成的安全隐患,新宝军rm-5/rc-6配备了车道偏离报警、维护和抑制系统,使日常驾驶在实际体验中更加无忧,更好地掌握新手驾驶员的左右车辆距离。

新宝军对产品的理解很简单。操作不太复杂,只需要成熟、稳定、实用的方案,不仅降低了车主的驾驶难度,而且不会导致故障。试驾那天,柳州下着适度的雨,空气中充满了雨水,但车辆的性能仍然正常,我相信它对于日常使用来说是足够可靠的。

车辆语音控制率极高。

siri语音控制在我们的日常生活中经常在手机上使用吗?各种应用程序都有语音控制。互动也很好。每日使用率高吗?

不应该太高。在手机上,手指点击的速度远远超过语音控制。然而,开车是不同的。双眼需要观察路况,双手需要控制方向盘和换挡,双脚需要控制油门和加速。此时语音控制的重要性得到了体现。

然而,大多数车载语音的功能过于简单,难以理解,它们只能听歌曲和打开导航。新宝军rm-5/rc-6不同,声控可以打开雨刷空调等。

大多数车载语音的识别率不高。新宝军rm-5/rc-6配备了移动汽车网络,拥有市场上最快、最准确的语音识别。在实际体验过程中,编辑花了44秒从打开车门到发动汽车,依次听歌曲、导航和发送微信,而其他人甚至在33秒内完成了所有的过程。

此外,在交通体验方面,新宝军并没有玩虚拟,给予免费交通等,而是手机交通,即车机交通、手机和车机通过并分享交通。在线升级中,新宝军随时随地实现在线终身无线升级和在线升级。汽车联网系统在云中实现了终身的一键式无线升级。车辆无需去4s商店就可以完成系统升级优化和添加新功能。

产品的差异化

有人会问:新宝军rm-5/rc-6的方向是什么?

事实上,制造商没有给出明确的立场,而是让消费者感觉到了。据编辑说,rc-6是一辆越野车,有完整的路况,rm-5是一辆越野车,有完整的场景。

例如,新宝军rc-6的轴距为2800毫米,达到了中型汽车的标准。汽车长度达到4920毫米,宽度达到1880毫米,超过雅阁、凯美瑞、天籁和迈腾等主流中型汽车。然而,在离地间隙上,新宝军rc-6空载离地间隙达到198毫米,这使得产品不仅保持了汽车操控性能和油耗性能,还具有suv通行能力,解决了用户一直抱怨汽车产品通行能力差的痛点。

此外,新宝骏rc-6全系统提供18英寸铝合金轮毂和1.5t的强劲动力,这在紧凑型汽车市场上是罕见的,而自动车模提供模拟8速cvt变速箱,高速车模提供360度全景图像、智能防夹电动尾门、真皮座椅等配置,这也远非当前紧凑型汽车市场的平均水平。

至于rm-5,它更全面。从外观上看,rm-5看起来像一辆suv,但在座位布局上,新车将提供2 3、22和23个座位布局,而内部更像一辆mpv。面对城市年轻多人口家庭和二胎政策的开放,新宝军rm-5结合了传统mpv的实用性、汽车的比例姿态和suv的运动性。至于整体比例姿态,它是一款结合了汽车和suv特点的跨界车型。

Rm-5提供五、六和七种座椅布局。其中,6人座椅布局中的中间一排独立座椅可以左右滑动,并可以灵活调整形成亲子座椅,方便成年人照顾孩子。中、后座都可以独立摆放,完成2-7个座位的可变座椅布局,满足不同子用户的出行需求。

想象一下,我们有必要对每辆车进行清晰的分类吗?只要车辆的定位和包装不重要,重要的是满足消费者的需求。新宝军的两辆车都定位为跨界车,突破了传统车型的定位。rm-5具有灵活的客舱空间,rc-6具有超高的离地间隙。等到成都车展上市,看看这两款车能赢得多少订单。

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